40년 전만 해도 미국내 시장점유율은 GM이 60%이상을 점유하고 있었다. 하지만 2008년 GM의 4월 점유율은 22%에 그치고 있다. 에 육박하던 GM은 올해 4월까지 22%의 시장점유율을 보이는데 그치고 있다.
2007년 GM 대리점 260곳이 문을 닫았고, 포드와 크라이슬러도 수백개의 대리점들에 매각을 하거나 폐업압박을 받고 있는 것으로 보도되고 있다. 과거 영광의 빅3자리를 지금은 일본 자동차 도요타가 16.4%, 혼다가 10.2%, 닛산이 7.2%의 점유율을 확보하며 전체 미국시장의 33.8%를 점유하고 있다.
현제까지도 도요타, 혼다, 닛산의 시장점유율은 계속 확대되는 추세를 보이고 있다.
세계시장 판매량에서 이미 GM을 앞지른 일본 도요타자동차는 미국 내 시장점유율을 계속 늘려가면서 지난 4월에 최고치인 17.4%을 기록한 데 이어 지난달에는 GM과의 격차를 2-3%포인트 내로 줄였을 것으로 전망되고 있다.
2007년 GM 대리점 260곳이 문을 닫았고, 포드와 크라이슬러도 수백개의 대리점들에 매각을 하거나 폐업압박을 받고 있는 것으로 보도되고 있다. 과거 영광의 빅3자리를 지금은 일본 자동차 도요타가 16.4%, 혼다가 10.2%, 닛산이 7.2%의 점유율을 확보하며 전체 미국시장의 33.8%를 점유하고 있다.
현제까지도 도요타, 혼다, 닛산의 시장점유율은 계속 확대되는 추세를 보이고 있다.
세계시장 판매량에서 이미 GM을 앞지른 일본 도요타자동차는 미국 내 시장점유율을 계속 늘려가면서 지난 4월에 최고치인 17.4%을 기록한 데 이어 지난달에는 GM과의 격차를 2-3%포인트 내로 줄였을 것으로 전망되고 있다.
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